Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко снова пообещал «поснимать головы» чиновникам. Угадайте за что в этот раз
  2. Чиновники взялись за еще одну категорию работников
  3. «Правдивое обещание 3». Иран запустил ракеты по Израилю
  4. Один из санаториев «взорвал» TikTok введенной платой за вход для некоторых людей. В здравнице ответили
  5. Россияне продвигаются к Днепропетровской области с трех сторон — эксперты рассказали, как идет наступление
  6. «Люди уже были наготове». Беларус в Израиле рассказал «Зеркалу», какая обстановка в стране после иранского обстрела
  7. «Точную сумму не назвал». Беларуска рассказала «Зеркалу», как КГБ вербовал ее и что предлагали за сотрудничество
  8. Власти придумали очередное ограничение для населения
  9. Из России пришла новость, которая угрожает нашему валютному рынку. Что об этом думают в Нацбанке и не будут ли принимать что-то похожее?
  10. Обычный «отпускной» рейс превратился в борьбу за жизнь на высоте 5 километров. 22 минуты, которые потрясли авиамир


«Белавиа» вернула три самолета Embraer ирландской лизинговой компании AerCap, сообщает телеграм-канал об авиации «ОтВинта».

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Все три борта находились на стоянке в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» в Нур-Султане с 26 октября по 17 декабря.

В минувшую пятницу самолеты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в испанский аэропорт Кастельон-Коста Азаар на хранение.

По информации на сайте planespotters, еще 7 самолетов Embraer, летавших в «Белавиа», находятся на стоянке в Баку.

Напомним, «Белавиа» попала в пятый пакет санкций, который ввел Евросоюз в отношении официального Минска. Ограничения затронули лизинговые контракты белорусского авиаперевозчика, поэтому лизинговые компании заблаговременно потребовали вернуть часть самолетов.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского Союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается, — объяснял гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец, как компания будет выходить из положения.