Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  2. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  3. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  4. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  5. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  6. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  7. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  8. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  9. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  10. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  11. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских


Следователи завершили расследование уголовного дела в отношении одного из руководителей филиала автопарка ОАО «Миноблавтотранс», который допустил к участию в дорожном движении неисправный самосвал МАЗ, протаранивший маршрутку под Смолевичами. Об этом сообщили в пресс-службе Следственного комитета.

Фото: СК
Фото: СК

Из материалов уголовного дела следует, что должностное лицо не предприняло своевременных и надлежащих мер по обеспечению проверки технического состояния транспорта и допустило к участию в дорожном движении самосвал с неисправной ходовой частью. Указанная поломка возникла задолго до ДТП и при должной организации работы могла быть обнаружена путем визуального осмотра автомобиля. Следователи отмечают, что это, фактически, и привело к трагедии.

По результатам расследования действия 34-летнего мужчины квалифицировали по ч. 2 ст. 428 УК (Неисполнение и ненадлежащее исполнение должностным лицом своих служебных обязанностей вследствие недобросовестного и небрежного отношения к службе, повлекшие по неосторожности причинение ущерба государственному имуществу в особо крупном размере, смерть человека и иные тяжкие последствия).

В рамках расследования уголовного следователи также установили, что до дорожно-транспортного происшествия ответственным лицом предприятия должные меры по безопасной эксплуатации транспортных средств не принимались. Самосвал эксплуатировался на протяжении 2 лет без разрешения на допуск к участию в дорожном движении. И это не единичный случай. Из 60 проверенных большегрузов, находящихся на балансе автопарка, 42 допускались на линию без соответствующего разрешения, еще 10 — без договора обязательного страхования.

Кроме того, специалистами, отвечающими за соблюдение транспортной дисциплины, ежедневный предрейсовый контроль автомобилей, находящихся в командировках и хранящихся за пределами автопарка, не проводился.

Авария под Смолевичами

Напомним, утром 20 февраля 2023 года водитель грузового МАЗа филиала автомобильного парка № 20 «Миноблавтотранса» курсировал между карьером «Верасы» и деревней Новосады. Еще до того дня он обнаружил неисправность. Она была связана с «разрушением листа правой рессоры передней подвески». Ехать в таком состоянии было нельзя, но «водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза».

Около 14.55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Машина ехала со скоростью 65−70 км/ч. В итоге во время движения разрушилась правая рессора, и грузовик столкнулся с маршруткой Смолевичи — Минск.

В сентябре 2023 года водителя самосвала приговорили к 7 годам колонии общего режима. По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека.